Nama: Bima
Umur: 13 tahun
Kelahiran: 1999 akhir
Mifa: Jus alpokat
Mafa: Nasi Goreng Plus Udang
Number hp:08816268799 (11 Angka)
Saya Sangat Suka Peace atau Perdamaian ... karena itu saya tidak suka berkelahi ...
Rabu, 02 Januari 2013
Teknologi Windows 8 Laris Manis di Pasaran
Windows 8 merupakan produk baru yang dikeluarkan oleh Microsoft yang
penjualannya mencapai angka yang fantasis di awal penjualannya. Angka
penjualan ini melebihi produk sebelumnya, Windows 7, di waktu yang sama.
Teknologi windows 8 ini memang terbilang revolusioner, bahkan Microsoft
mampu menjamin bahwa window 8 adalah masa depan komputasi. Lalu apa
saja kelebihan window 8 ini sehingga banyak digunakan oleh orang-orang
di dunia?
Windows 8 memiliki blok yang mampu terupdate secara real time (memang sesuai dengan waktu kejadian) sehingga pengguna akan langsung mengetahui lebih cepat tentang notifikasi atau apapun pada penggunaannya dibanding menggunakan perangkat lain. Kecepatan yang sangat baik ini membuat penggunanya semakin puas dengan update-an yang diterima.
Microsoft memang membuat teknologi windows 8 dalam dua variasi, yang bekerja pada desktop dan laptop dan versi terbaru untuk mikroprosesor ARM tablet, smartphone, dan gadget smart lainnya. Fitur yang ditampilkan dari kedua variasi ini memang sangat baru dengan gaya yang disebut “Metro”. Dengan adanya dua variasi ini maka windows 8 akan benar-benar menguasai sitem gadget di masa yang akan datang.
Keunggulan dari teknologi windows 8 juga sangat banyak, diantaranya touch screen yang lebih compatible pada tablet dan perangkat portable lain bahkan juga tersedia untuk versi PC, menu yang ditawarkan lebih lengkap dan tersusun rapih tidak seperti sebelumnya yang dibiarkan tersebar diluar kini terdapat folder-folder yang mengaturnya lebih baik, bekerja sangat lancer dalam email Microsoft Exchange yang membuat anda lebih mudah dalam melakukan bisnis anda, aplikasi dapat dipakai di PC dan smartphone langsung tanpa perlu penyesuaian, software dari MS. Word, Excel, dan powerpoint diberikan gratis bagi pengguna tablet, serta keuntungan yang terakhir yang diberikan windows 8 adalah tidak adanya tombol “start” sehingga pengguna lebih mudah mengaksesnya langsung dari menu. Selamat beralih ke windows 8 ya!
Dengan teknologi ini Microsoft makin bisa memanjakan penggunanya yang tentunya bisa memberikan manfaat yang baik bagi banyak orang. Kita berharap Windows 8 tidak dijual dengan harga ahal sehingga semua orang bisa memilikinya tanpa harus mencari versi non original. Dengan begitu, mata dunia akan melihat Indonesia sebagai konsumen IT Professional, bukan lagi sebagai kaum pembajak software.
Form:Teknologiku
Windows 8 memiliki blok yang mampu terupdate secara real time (memang sesuai dengan waktu kejadian) sehingga pengguna akan langsung mengetahui lebih cepat tentang notifikasi atau apapun pada penggunaannya dibanding menggunakan perangkat lain. Kecepatan yang sangat baik ini membuat penggunanya semakin puas dengan update-an yang diterima.
Microsoft memang membuat teknologi windows 8 dalam dua variasi, yang bekerja pada desktop dan laptop dan versi terbaru untuk mikroprosesor ARM tablet, smartphone, dan gadget smart lainnya. Fitur yang ditampilkan dari kedua variasi ini memang sangat baru dengan gaya yang disebut “Metro”. Dengan adanya dua variasi ini maka windows 8 akan benar-benar menguasai sitem gadget di masa yang akan datang.
Keunggulan dari teknologi windows 8 juga sangat banyak, diantaranya touch screen yang lebih compatible pada tablet dan perangkat portable lain bahkan juga tersedia untuk versi PC, menu yang ditawarkan lebih lengkap dan tersusun rapih tidak seperti sebelumnya yang dibiarkan tersebar diluar kini terdapat folder-folder yang mengaturnya lebih baik, bekerja sangat lancer dalam email Microsoft Exchange yang membuat anda lebih mudah dalam melakukan bisnis anda, aplikasi dapat dipakai di PC dan smartphone langsung tanpa perlu penyesuaian, software dari MS. Word, Excel, dan powerpoint diberikan gratis bagi pengguna tablet, serta keuntungan yang terakhir yang diberikan windows 8 adalah tidak adanya tombol “start” sehingga pengguna lebih mudah mengaksesnya langsung dari menu. Selamat beralih ke windows 8 ya!
Dengan teknologi ini Microsoft makin bisa memanjakan penggunanya yang tentunya bisa memberikan manfaat yang baik bagi banyak orang. Kita berharap Windows 8 tidak dijual dengan harga ahal sehingga semua orang bisa memilikinya tanpa harus mencari versi non original. Dengan begitu, mata dunia akan melihat Indonesia sebagai konsumen IT Professional, bukan lagi sebagai kaum pembajak software.
Form:Teknologiku
Minggu, 23 Desember 2012
Proton Saga
Proton Saga merupakan model pertama syarikat automotif pertama Malaysia iaitu PROTON, berasaskan model Mitsubishi Lancer Fiore. Ia dibangunkan untuk kali pertama di Shah Alam pada bulan Mei 1985. Proton Saga ke 100,000 telah dikeluarkan pada Januari 1989. Semasa pelancarannya, kereta Proton Saga pertama telah dihadiahkan kepada Muzium Negara
sebagai simbol bermulanya industri automotif negara. Sejak daripada
itulah Proton Saga menyumbang sebahagian besar daripada hasil jualan
Proton. Varian Saga amat popular di kalangan pemandu teksi kerana harganya yang murah serta kos penyelenggaraan yang rendah.
Generasi Pertama
Proton Saga telah dilancarkan pada September 1985 oleh Tun Dr. Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri Malaysia ketika itu. Sebelum model Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar[1], seorang tentera bersara memilih nama "Saga" kerana biji saga amat mudah didapati di Malaysia.
Tun Dr. Mahathir juga menggunakan kereta Proton Saga semasa upacara perasmian Jambatan Pulau Pinang pada 14 September 1985. Model terawal Proton Saga ditenagai enjin SOHC 8 injap 4 silinder yang dibekalkan oleh Mitsubishi dengan pilihan model 1.5L dan 1.3L. Varian transmisi automatik hanya boleh didapati pada model 1.5L sahaja. Versi hatchback pula dikeluarkan pada tahun 1987, dikenali dengan nama Proton Knight pada mulanya dan kemudian dikenali sebagai Proton Saga Aeroback.
Proton Saga mula dieksport di United Kingdom pada tahun 1989 dan sejak daripada itulah United Kingdom menjadi penyumbang utama pasaran eksport Proton. Pada tahun 1990 pula, enjin sedia ada dinaiktaraf kepada enjin 12 injap yang menghasilkan kuasa kuda kepada 75 bhp bagi model 1.3L dan 90 bhp pada enjin 1.5L. Selain itu, ciri keselamatan tambahan seperti tali pinggang belakang serta lampu brek ketiga turut dipasang.
Generasi Kedua
Mula diumumkan secara rasmi pada 1 Januari 2008,[4], model Saga yang berasaskan Mitsubishi digantikan dengan pengganti yang direka semula sepenuhnya, dikodkan sebagai Proton BLM (Base Line Model), juga dikenali sebagai Model Gantian Proton Saga, yang terus menggunakan nama Saga. Model generasi terdahulu akan dihentikan pengeluarannya pada Mei 2008.
Kelibat kereta tersebut mula kelihatan seawal pertengahan 2007 semasa ujian di jalan raya Malaysia, dilitupi tengan pita pelekat samaran hitam, sebelum sesi pra-tonton model tersebut mula ditawarkan pada awal 2008, diikuti dengan pelancaran rasminya pada 18 Januari 2008.[2] Proton Saga baru ini adalah model Proton paling rendah, dengan harga dalam lingkungan RM31,400 dan RM39,800 semasa pelancarannya.
Seperti generasi pertama Saga, kereta ini merupakan model kereta subkompak sedan 4 pintu dengan reka bentuk konservatif, dan turut mengekalkan sebahagian kecil reka bentuk daripada Proton Saga model tahun 2007 serta Proton Savvy, dan ia dibina berasaskan platform Proton Savvy yang dipanjangkan. Beberapa bahagian pada kerangkanya turut dibina khas bagi meningkat prestasi keselamatan semasa perlanggaran - bahagian zon remuk atau bahagian yang menyerap kebanyakan tenaga semasa perlanggaran.[5] Kereta tersebut digerakkan dengan enjin Campro yang diubahsuai, dilengkapi dengan Modul Masukan Udara Bahan Api (IAFM), serta ditawarkan dengan transmisi manual atau automatik.[5] Terdapat dua pilihan enjin bagi Proton Saga generasi kedua iaitu enjin 1.3 liter dan 1.6 liter.
Menurut seorang jurutera Proton, Proton Saga generasi kedua ini direka bagi membolehkannya ditukar kepada kenderaan gas asli (NGV) tanpa perlu banyak mengorbankan ruang but belakang bagi menempatkan tangki NGV.[5]
Generasi Pertama
Proton Saga telah dilancarkan pada September 1985 oleh Tun Dr. Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri Malaysia ketika itu. Sebelum model Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar[1], seorang tentera bersara memilih nama "Saga" kerana biji saga amat mudah didapati di Malaysia.
Tun Dr. Mahathir juga menggunakan kereta Proton Saga semasa upacara perasmian Jambatan Pulau Pinang pada 14 September 1985. Model terawal Proton Saga ditenagai enjin SOHC 8 injap 4 silinder yang dibekalkan oleh Mitsubishi dengan pilihan model 1.5L dan 1.3L. Varian transmisi automatik hanya boleh didapati pada model 1.5L sahaja. Versi hatchback pula dikeluarkan pada tahun 1987, dikenali dengan nama Proton Knight pada mulanya dan kemudian dikenali sebagai Proton Saga Aeroback.
Proton Saga mula dieksport di United Kingdom pada tahun 1989 dan sejak daripada itulah United Kingdom menjadi penyumbang utama pasaran eksport Proton. Pada tahun 1990 pula, enjin sedia ada dinaiktaraf kepada enjin 12 injap yang menghasilkan kuasa kuda kepada 75 bhp bagi model 1.3L dan 90 bhp pada enjin 1.5L. Selain itu, ciri keselamatan tambahan seperti tali pinggang belakang serta lampu brek ketiga turut dipasang.
Generasi Kedua
Mula diumumkan secara rasmi pada 1 Januari 2008,[4], model Saga yang berasaskan Mitsubishi digantikan dengan pengganti yang direka semula sepenuhnya, dikodkan sebagai Proton BLM (Base Line Model), juga dikenali sebagai Model Gantian Proton Saga, yang terus menggunakan nama Saga. Model generasi terdahulu akan dihentikan pengeluarannya pada Mei 2008.
Kelibat kereta tersebut mula kelihatan seawal pertengahan 2007 semasa ujian di jalan raya Malaysia, dilitupi tengan pita pelekat samaran hitam, sebelum sesi pra-tonton model tersebut mula ditawarkan pada awal 2008, diikuti dengan pelancaran rasminya pada 18 Januari 2008.[2] Proton Saga baru ini adalah model Proton paling rendah, dengan harga dalam lingkungan RM31,400 dan RM39,800 semasa pelancarannya.
Seperti generasi pertama Saga, kereta ini merupakan model kereta subkompak sedan 4 pintu dengan reka bentuk konservatif, dan turut mengekalkan sebahagian kecil reka bentuk daripada Proton Saga model tahun 2007 serta Proton Savvy, dan ia dibina berasaskan platform Proton Savvy yang dipanjangkan. Beberapa bahagian pada kerangkanya turut dibina khas bagi meningkat prestasi keselamatan semasa perlanggaran - bahagian zon remuk atau bahagian yang menyerap kebanyakan tenaga semasa perlanggaran.[5] Kereta tersebut digerakkan dengan enjin Campro yang diubahsuai, dilengkapi dengan Modul Masukan Udara Bahan Api (IAFM), serta ditawarkan dengan transmisi manual atau automatik.[5] Terdapat dua pilihan enjin bagi Proton Saga generasi kedua iaitu enjin 1.3 liter dan 1.6 liter.
Menurut seorang jurutera Proton, Proton Saga generasi kedua ini direka bagi membolehkannya ditukar kepada kenderaan gas asli (NGV) tanpa perlu banyak mengorbankan ruang but belakang bagi menempatkan tangki NGV.[5]
Proton Putra
Sabtu, 22 Desember 2012
Film SAMPAI UJUNG DUNIA
Gilang (Gading Marten), Daud (Dwi Sasono) dan
Anissa (Renata Kusmanto) sudah bersahabat sejak kecil. Mereka bertiga
datang dari latar belakang yang berbeda. Satu cinta-cita Anissa yang
dijanjikan untuk dipenuhi oleh kedua 'kakak' nya adalah, ingin
berkeliling dunia
Waktu berlalu dan mereka beranjak remaja. Daud dan Gilang pun mulai menyadari bahwa perasaan sayang mereka kepada Anissa telah berubah menjadi cinta yang mendalam. Keduanya menyatakan cinta kepada sang gadis di saat yang hampir bersamaan. Anissa pun bingung, dia sama-sama mencintai kedua sahabatnya dan tidak mau pertemanan mereka retak. Akhirnya Anissa pun mempunyai ide untuk 'menyelamatkan' persahabatan itu. Anissa mengajukan syarat, barangsiapa yang bisa pertama kali mengajaknya berkeliling dunia, akan diterima sebagai kekasihnya
Ini menjadi motivasi untuk Gilang dan Daud. Selepas SLTA keduanya pun berpisah. Gilang melanjutkan sekolah di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia-Curug, sedangkan Daud diterima di Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran di Merunda. Diam-diam mereka tetap berharap dengan profesinya nanti dapat mewujudkan keinginan Anissa.
Sampai akhirnya Anissa harus menyampaikan sebuah rahasia kepada keduanya. Bahwa rupanya, cita-cita Anissa mungkin tidak akan bisa tercapai bila tidak dilaksanakan secepatnya. Karna si gadis baru divonis memiliki penyakit kelainan jantung yang dapat berakibat fatal.
Bagaimana Gilang dan Daud menyikapi 'deadline' yang diberikan Anissa? Siapakah yang akan berhasil membahagiakan si gadis di masa-masa akhir hidupnya?
Waktu berlalu dan mereka beranjak remaja. Daud dan Gilang pun mulai menyadari bahwa perasaan sayang mereka kepada Anissa telah berubah menjadi cinta yang mendalam. Keduanya menyatakan cinta kepada sang gadis di saat yang hampir bersamaan. Anissa pun bingung, dia sama-sama mencintai kedua sahabatnya dan tidak mau pertemanan mereka retak. Akhirnya Anissa pun mempunyai ide untuk 'menyelamatkan' persahabatan itu. Anissa mengajukan syarat, barangsiapa yang bisa pertama kali mengajaknya berkeliling dunia, akan diterima sebagai kekasihnya
Ini menjadi motivasi untuk Gilang dan Daud. Selepas SLTA keduanya pun berpisah. Gilang melanjutkan sekolah di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia-Curug, sedangkan Daud diterima di Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran di Merunda. Diam-diam mereka tetap berharap dengan profesinya nanti dapat mewujudkan keinginan Anissa.
Sampai akhirnya Anissa harus menyampaikan sebuah rahasia kepada keduanya. Bahwa rupanya, cita-cita Anissa mungkin tidak akan bisa tercapai bila tidak dilaksanakan secepatnya. Karna si gadis baru divonis memiliki penyakit kelainan jantung yang dapat berakibat fatal.
Bagaimana Gilang dan Daud menyikapi 'deadline' yang diberikan Anissa? Siapakah yang akan berhasil membahagiakan si gadis di masa-masa akhir hidupnya?
Acel Runkat ~ Selamanya (OST.Sampai Ujung Dunia)
Saat indah yang pernah terlewati
Bukan satu cerita yang tak bertepi
Terpatri dalam sebuah hati
Saat langkah telah menjadi kisah
Bukan satu jejak yang tak berarti
Terukir indah dalam sebuah kenangan
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Walau kita telah termiliki
Percaya cinta kita takkan terhapus masa woo
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya (untuk selamanya)
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Bukan satu cerita yang tak bertepi
Terpatri dalam sebuah hati
Saat langkah telah menjadi kisah
Bukan satu jejak yang tak berarti
Terukir indah dalam sebuah kenangan
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Walau kita telah termiliki
Percaya cinta kita takkan terhapus masa woo
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya (untuk selamanya)
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Jika Tuhan ijinkan kita tuk bersatu
Maka takkan ada yang sanggup pisahkan kita
Jika Tuhan ijinkan kita tuk selamanya
Maka selamanya cinta kita kan selalu abadi
Rabu, 19 Desember 2012
Tangga - Cinta Tak Mungkin Berhenti
Tak ada kisah tentang cinta
Yang bisa terhindar dari air mata
Namun ku coba menerima, hatiku membuka
Siap untuk terluka
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga hidupku pun berarti
Cinta tak mudah berganti, tak mudah berganti jadi benci
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Walau seharusnya bisa saja dulu aku menghindar
Dari pahitnya cinta
Namun ku pilih begini, biar ku terima
Sakit demi jalani cinta (cinta)
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga (sehingga) hidupku (hidupku) pun berarti
Cinta tak mudah berganti, tak mudah berganti jadi benci
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Hanya kamu yang bisa (…)
Bisa membuatku rela (rela menjalani segalanya)
Rela menangis karenamu (ku rela ku rela …)
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga hidupku pun berarti
Cinta tak mudah berganti (cinta tak mungkin berhenti)
Tak mudah berganti jadi benci (tak mudah untuk berganti)
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Biar ku pergi sembuhkan hati
Yang bisa terhindar dari air mata
Namun ku coba menerima, hatiku membuka
Siap untuk terluka
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga hidupku pun berarti
Cinta tak mudah berganti, tak mudah berganti jadi benci
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Walau seharusnya bisa saja dulu aku menghindar
Dari pahitnya cinta
Namun ku pilih begini, biar ku terima
Sakit demi jalani cinta (cinta)
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga (sehingga) hidupku (hidupku) pun berarti
Cinta tak mudah berganti, tak mudah berganti jadi benci
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Hanya kamu yang bisa (…)
Bisa membuatku rela (rela menjalani segalanya)
Rela menangis karenamu (ku rela ku rela …)
Cinta tak mungkin berhenti secepat saat aku jatuh hati
Jatuhkan hatiku kepadamu sehingga hidupku pun berarti
Cinta tak mudah berganti (cinta tak mungkin berhenti)
Tak mudah berganti jadi benci (tak mudah untuk berganti)
Walau kini aku harus pergi tuk sembuhkan hati
Biar ku pergi sembuhkan hati
Langganan:
Komentar (Atom)
